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La Toscana si conferma regione all’avanguardia anche nel controllo sui rumori causati dal traffico e negli interventi sulle infrastrutture dei trasporti con un controllo puntuale ed interventi che comportano forti investimenti.
I dati e le strategie sono stati forniti nel corso di un incontro sul risanamento acustico, che si è tenuto sabato 23 settembre nell’ambito di Mobility show, organizzato dalla regione Toscana per illustrare le azioni intraprese fino ad oggi per intervenire sui rumori prodotti dal traffico urbano e dalla rete ferroviaria.
“Fin dal 1998 è stata adottata una normativa regionale che ha portato prima al controllo ed alla classificazione dei rumori nei nostri comuni e poi alla stesura di appositi piani di risanamento acustico che saranno realizzati da comuni e regione. Oggi ben 224 comuni toscani hanno approvato in via definitiva i loro piani, ne mancano pochissimi – ha detto Giorgio Galassi, del dipartimento per l’inquinamento acustico ed elettromagnetico della Regione intervenendo all’incontro – e disponiamo di un piano di controllo ed intervento che riguarda tutte le strutture di comunicazione, dalle ferrovie alle autostrade, dagli aeroporti alle strade comunali e provinciali. Per il 75% dei casi critici esiste già un progetto di intervento per diminuire o eliminare i rumori. In molti casi sono già state espletate anche le gare di appalto finanziando opere inserite in 15 piani di intervento per circa 7 milioni di euro, cifra destinata ad aumentare considerevolmente nei prossimi anni visto che altri venti comuni hanno presentato altrettanti piani”.
La regione Toscana, grazie anche alla collaborazione delle ferrovie e del Ministero dell’Ambiente, ha posto particolare attenzione agli interventi per eliminare i rumori causati dai treni soprattutto nelle aree cittadine o fortemente urbanizzate concordando un piano di interventi ed è stato concordato un piano di interventi sulla rete ferroviaria per 189 milioni di euro da spendere dal 2004 al 2007, realizzando soprattutto barriere acustiche ed intervenendo sulle situazioni più critiche.
C’è una fascia di territorio che va da Sarzana a Pontremoli e comprende l’intera Lunigiana, dove risiedono numerosissimi pendolari che non dispongono di servizi ferroviari adeguati e sono costretti ad utilizzare il trasporto individuale anziché i mezzi pubblici.
Un problema molto sentito in particolare dall’Amministrazione provinciale di Massa Carrara che grazie all’impegno dell’assessore provinciale ai trasporti, Domenico Ceccotti, è intenzionata a trovare soluzioni adeguate con l’istituzione di nuovi treni che dovrebbero rendere più facili e veloci gli spostamenti di una popolazione che altrimenti sarà costretta a rinunciare al lavoro o ad abbandonare le aree rurali e montane.
Il problema è molto complesso perché l’istituzione di nuovi treni dipende da ben tre regioni, con altrettanti compartimenti ferroviari ed amministrazioni regionali : Toscana, Liguria ed Emilia Romagna e coinvolge tre province come Massa Carrara, La Spezia e Parma con tutte le conseguenze che comporta la presenza di un numero così elevato di soggetti pubblici.
Mentre la comunità Europea considera il trasporto ferroviario una priorità strategica e ritiene indispensabile l’ultimazione della pontremolese che fornirà un supporto fondamentale per lo sviluppo della portualità attraverso le autostrade del mare, è necessario trovare soluzioni adeguate anche ai problemi del trasporto locale.
Hanno affrontato questo spinoso problema amministratori locali e regionali nel corso della tavola rotonda su Evoluzione dei Servizi Ferroviari nelle aree di confine: Emilia Romagna, Liguria, Toscana, organizzata sabato 23 settembre dalla Provincia di Massa-Carrara nell’ambito di Mobility show riscontrando una situazione di estremo disagio per gli utenti visto che solo con molti sforzi è stato possibile far arrivare fino a Carrara un treno per pendolari proveniente da Firenze ma senza poter istituire nuovi servizi che per gli abitanti di Sarzana e dell’intera Lunigiana.
Se saranno concretizzati gli impegni presi nel corso della tavola rotonda sarà possibile istituire, con l’entrata in vigore dell’orario invernale del 2007/2008 tre nuove corse provenienti dalla Toscana ed altrettante dalla Liguria che avranno come capolinea Sarzana e Pontremoli mettendo a disposizione degli abitanti di questa area delle vere opportunità di spostamento.
“Tutto questo consentirà, ha sottolineato l’assessore provinciale ai trasporti della provincia di Massa Carrara – di offrire un servizio moderno ed adeguato e in attesa di dare nuovi servizi quando sarà terminata anche la Pontremolese, potremo sfruttare meglio anche la linea aferroviaria della Garfagnana”.
", "NEWS_LINGUA" : "1", "NEWS_Fonte" : "Ufficio Stampa CarraraFiere", "NEWS_Immagine" : "", "NEWS_File" : "", "NEWS_Testo_collegato_al_File" : "", "NEWS_Link" : "", "NEWS_Testo_collegato_al_Link" : "", "NEWS_Visualizza" : "True", "NEWS_codicefiera" : "23", "NEWS_pertutti" : "True" }; newsarray[3] = { "NEWS_ID" : "522", "NEWS_Key" : "574", "NEWS_Data" : "22/9/2006", "NEWS_Titolo" : "A Carrara migliorano gli standard dell’aria", "NEWS_SottoTitolo" : "I dati sulle PM10 diffusi nell’ ambito di un convegno organizzato da CNA nell’ambito di Mobility show ", "NEWS_Testo" : "“Il futuro dei trasporti è nell’aria” è il titolo del convegno che si è svolto a CarraraFiere, organizzato da CNA di Massa Carrara venerdì 22 settembre nell’ambito di Mobility show, ma è anche l’impegno delle categorie professionali, in particolare quelle degli autotrasportatori, sensibili ai problemi dell’inquinamento.
Secondo i dati relativi all’inquinamento relativi al centro di Carrara, forniti nel corso del convegno da Laura Balocchi tecnico del dipartimento Provinciale Arpat, si rileva che da Aprile 2006 il livello delle famigerate Pm10 nel cielo sopra Carrara è sensibilmente diminuito, e sono rientrati quasi completamente entro i limiti legalmente consentiti, gli “sforamenti” del tetto di 50 µ/metro cubo di cui tanto si è discusso negli ultimi mesi.
Da aprile, data in cui l’amministrazione comunale ha introdotto le misure antipolveri (il lavaggio camion e la pulizia quotidiana delle strade) gli sforamenti sono stati rarissimi.
Ma se a Carrara le pm10 derivanti dal trasporto del marmo sono il nemico più temuto non è così nel resto della Toscana, dove le polveri sono generate soprattutto dai gas di combustione.
Nel corso del convegno, moderato dal direttore provinciale di CNA Giuliana Vatteroni, dopo i saluti del presidente Dino Sodini, sono state presentate relazioni di esperti del settore ma ci sono stati anche interventi di politici come Fabio Roggiolani presidente della Quarta Commissione Sanità del Consiglio Regionale , di amministratori come l’assessore comunale all’ambiente Massimiliano Bernardi e quello provinciale Narciso Buffoni, oltre a tecnici come Massimo Marciani di Fit Consulting, Laura Balocchi e, infine, Mario Romanelli della direzione generale del dipartimento per la qualità dell’aria della Regione Toscana.
Le tematiche ambientali riguardanti la salute dell’aria sono oggi un problema fondamentale che le amministrazioni locali devono affrontare e risolvere tanto a livello nazionale quanto internazionale anche per ottemperare a normative specifiche varate per limitare le immissioni degli elementi nocivi tra i quali non ci sono solo le Pm10 ma anche, ozono, piombo e So2.
La Toscana è una delle regioni più all’avanguardia nella lotta all’inquinamento atmosferico e i dati degli ultimi quattro anni evidenziano netti miglioramenti, ma la strada è ancora lunga e tutti i passi avanti fatti dall’innovazione tecnologica, basti pensare che le macchine di oggi inquinano il 95%meno di 30 anni fa, sono vanificati dall’esponenziale aumento dei mezzi in circolazione.
E’ necessario svecchiare il parco mezzi, pubblici e privati, eliminare i più inquinanti e, dove possibile sostituirli con mezzi spinti da energie e carburanti alternativi intervenendo così su tutte le possibili fonti di immissione delineando politiche di sviluppo sostenibile e valutando i progetti infrastrutturali anche alla luce dei possibili impatti sulla qualità dell’aria.
E’ perciò necessario evitare le misure temporanee (anche se spesso indispensabili, come blocchi o limitazioni) per avviare, come ha sottolineato Mario Romanelli, una politica di concertazione tra tutti gli enti coinvolti impegnandoli ad adottare misure strutturali per combattere l’inquinamento atmosferico.
In questo senso, come ha sottolineato Franco Coppelli presidente nazionale FitaCna concludendo i lavori, il “convegno ha avuto un grande valore perché ha consentito di fare il punto della situazione relativa all’inquinamento cittadino con dati scientificamente inoppugnabili raggiunti anche grazie all’impegno di una categoria, come quella degli autotrasportatori che ha accettato di buon grado le limitazioni ed è pronta a collaborare attivamente per migliorare la situazione del traffico e preservare la qualità dell’aria, anche se le attuali normative e la situazione delle infrastrutture, soprattutto a livello nazionale, non privilegiano il trasporto alternativo”.
", "NEWS_LINGUA" : "1", "NEWS_Fonte" : "Ufficio Stampa CarraraFiere", "NEWS_Immagine" : "", "NEWS_File" : "", "NEWS_Testo_collegato_al_File" : "", "NEWS_Link" : "", "NEWS_Testo_collegato_al_Link" : "", "NEWS_Visualizza" : "True", "NEWS_codicefiera" : "23", "NEWS_pertutti" : "True" }; newsarray[4] = { "NEWS_ID" : "523", "NEWS_Key" : "575", "NEWS_Data" : "21/9/2006", "NEWS_Titolo" : "Inaugurata Mobility show, tutte le novità del trasporto intelligente e sostenibile", "NEWS_SottoTitolo" : "In programma di convegni per discutere su traffico, inquinamento e diritto alla mobilità", "NEWS_Testo" : "Carrara, 21 settembre
Il Vice presidente della Regione Toscana, Federico Gelli, ha inaugurato a CarraraFiere la prima edizione di Mobility show la mostra-convegno italiana dedicata a prodotti, sistemi, servizi e tecnologie innovative per una mobilità urbana sostenibile, che si svolge dal 21 al 23 settembre (www.mobilityshow.it ) con 90 espositori pubblici e privati che presentano su 5.000 metri quadrati, mezzi, prodotti e sistemi studiati per fronteggiare l’impatto del traffico e favorire una mobilità sostenibile.
Dopo il rituale taglio del nastro Gelli ha visitato la rassegna, accompagnato dal sindaco di Carrara Giulio Conti dal presidente della Provincia Osvaldo Angeli e dal direttore di CarraraFiere Paris Mazzanti apprezzando le diverse novità esposte: dai Bus a bioetanolo ai maxi scooter elettrici, alle auto bimodali, ai sistemi di trasporto elettrico ai parcheggi multipiano ai sistemi per car sharing alla prenotazione dei mezzi pubblici fino alle tecnologie informatiche e telematiche indispensabili per una gestione moderna di problemi fondamentali nella vita quotidiana.
“Abbiamo inaugurato una manifestazione che la regione Toscana apprezza e sostiene – ha detto Gelli incontrando la stampa – perché siamo convinti che la mobilità sia alla base di uno sviluppo corretto e sostenibile di una comunità e che trasporti moderni ed efficienti siano elementi indispensabili per rendere competitivi aziende, città e territori. Ecco perché l’amministrazione regionale ha posto al centro delle politiche di sviluppo la realizzazione delle infrastrutture che rendano più agile e veloce il trasporto, in particolare quello pubblico. Mobility - ha concluso Gelli – coglie pienamente queste problematiche e, anche con l’impegno diretto della regione, riesce ad essere non solo evento commerciale ma anche strumento di promozione culturale su tematiche di grande rilievo”.
Mobility show è stata organizzata da CarraraFiere con il sostegno e la collaborazione della Regione Toscana, dei Ministeri dell’Ambiente e dei Trasporti, con il supporto della Cassa di Risparmio di Carrara, propone nell’area espositiva alcune novità e proposte destinate a dare risposte importanti nel campo della mobilità e del rispetto ambientale. Hanno riscosso grande attenzione novità interessanti come il Vectrix Maxi Scoter, veicolo elettrico che riesce a raggiungere una velocità massima di cento chilometri orari con un costo di rifornimento di 50 centesimi per 100 km oppure l’autobus con motore a bioetanolo (carburante ecologico ottenuto da canna da zucchero o biomasse), realizzato da Scania, ancora sconosciuto al mercato italiano ma utilizzato con eccellenti risultati a Stoccolma.
Grande interesse, da parte degli addetti ai lavori, per un sistema di parcheggio multipiano prefabbricato realizzato dall’italianissima ( ha sede a Roma) Fast Park: può essere montato in tempi brevi e trasferito in qualsiasi momento.
Molto fitto il programma dei convegni e delle iniziative di approfondimento che si svolgeranno nella giornata di venerdì 22 con la regione Toscana che ospiterà ( alle 15:309 il convegno “Verso una legge regionale per la partecipazione dei cittadini” al quale interverrà Agostino Fragai Assessore Regionale alle Riforme Istituzionali, al Rapporto con gli Enti Locali ed alla Partecipazione dei Cittadini; seguirà, alle 17, la Presentazione del progetto dell’autostrada regionale Lastra a Signa – Prato.
Imponente il programma delle altre iniziative fra le quali si segnala la Conferenza Nazionale curata da Federmobilità e Regione Toscana su “Le Regioni e il futuro del Trasporto Pubblico Locale: sviluppo e risorse”, il Work-shop: su “Logistica urbana elemento per lo sviluppo di una mobilità sostenibile”, il convegno su “Mobilità e inquinamento:il futuro dei trasporti è nell’aria” curato da CNA di Carrara mentre Euromobility e la federazione dei Mobility manager cura l’iniziativa su Ciclabilità per la mobilità sostenibile. Per i grandi temi che riguardano lo scenario della mobilità si parlerà di “Diritto alla mobilità” e di “Nuovi sistemi di trasporto e veicoli innovativi a basso impatto ambientale” .
22.09.2006 ______________________________________________________________
9.30 – 13.30 SALA CONVEGNI PRINCIPALE
Conferenza Nazionale a cura di Federmobilità e Regione Toscana “Le Regioni e il futuro del TPL: sviluppo e risorse” partecipano Regioni, Province, Comuni italiani, Ministero dei Trasporti
9.30 – 11.30 PAD. E – SALA B
Work-shop: “Logistica urbana elemento per lo sviluppo di una mobilità sostenibile” organizzato nell’ambito dei progetti europei INTERREG IIIB AGATA (coordinato da Regione Toscana) e dal progetto europeo LIFE_CEDM (coordinato dal Comune di Lucca)
10.30 – 11.30 PAD. E – SALA B
Presentazione del libro \"Systems and Advanced Solutions for e-Logistics in the Sustainable City\" (a cura di G.Ambrosino, M.Boero, J.Nelson, M.Romanazzo; ed.ENEA)
10.00 – 13.00 SALA MARMOTECA
Convegno: “Mobilità e inquinamento:il futuro dei trasporti è nell’aria” , a cura di CNA Carrara
11.00 – 12.30 SALA LA TORRE
Convegno: “Ciclabilità per la mobilità sostenibile” (a cura di Euromobility, Associazione Italiana Mobility Manager)
9.30 – 12.30 PAD. E – SALA A
Macroconvegno Sessione D: “Diritto alla mobilità, governo, regolazione e gestione”.
Responsabile di sessione Pietro Gelmini, direttore Centro Studi Traffico, Milano- Interventi:
1. Il buon utilizzo delle rotatorie, di Marc Ellenberg, direttore CERTU-
2. La mobilità degli utenti deboli, di Isabella Steffan
3. La moderazione del traffico, di Massimo Percudani, CST Milano -
14.30 – 18.00 PAD. E – SALA A
Macroconvegno Sessione B: “Nuovi sistemi di trasporto e veicoli innovativi a basso impatto ambientale” - Responsabile di sessione Malcom Buchanan, direttore Colin Buchanan and Partner, Londra - Interventi:
14.30 – 16.30 PAD. E – SALA B
Work-shop: “Accessibilità logistica nelle aree urbane, portuali ed industriali: tecnologie, organizzazione e fabbisogni formativi” organizzato nell’ambito del progetto europeo INTERREG IIIB MEDOCC MATAARI, coordinato da Regione Emilia-Romagna e Regione Toscana
15.00 – 17.00 SALA CONVEGNI PRINCIPALE
Convegno/Tavola rotonda: “Problematiche e prospettive del TPL in Toscana”, a cura di CISPEL ASSTRA Toscana e ANAV Toscana
15.45 SALA LA TORRE
Tavola rotonda, approfondimento sulle tematiche di “Mobility Show”, fra cui discussione degli argomenti presentati dal libro “Salvarsi dal traffico. Governo, regole, soluzioni e tecnologie per una mobilità urbana di qualità”, di Leopoldo Montanari, Andrea Zara, Simone Gragnani; ed. Il Sole 24Ore-2005, a cura di Clickmobility
Sarà Federico Gelli, vice presidente della Regione Toscana ad inaugurare ufficialmente, (ore 11.00 Centro servizi, entrata di Via Maestri del Marmo) Mobility Show, la prima mostra-convegno italiana interamente dedicata a prodotti, sistemi, servizi e tecnologie innovative per una mobilità urbana sostenibile, che si terrà a CarraraFiere dal 21 al 23 settembre (www.mobilityshow.it ).
Mobility show è stata organizzata da CarraraFiere con il sostegno e la collaborazione della Regione Toscana, dei Ministeri dell’Ambiente e dei Trasporti, riscuotendo grande attenzione da parte delle aziende produttrici, delle Amministrazioni Pubbliche e di Enti, Associazioni, Centri di ricerca impegnati a studiare soluzioni praticabili per la risoluzione di un problema in costante crescita come quello della mobilità.
Partecipano a Mobility Show 90 espositori pubblici e privati (fra di loro aziende francesi e austriache) che, su circa
La mobilità sostenibile ed il risparmio energetico, assieme alle problematiche dell’inquinamento ed alle competenze dei diversi soggetti che si occupano di mobilità a livello territoriale, sono problematiche che devono essere affrontate e risolte anche attraverso confronti ed approfondimenti costanti: per questo Mobility Show ospita un ricchissimo programma di convegni e workshop con partecipazione di esperti a livello nazionale ed europeo.
Nel pomeriggio (dalle 15,30 nella sala principale), è in programma un convegno sulle problematiche della gestione delle competenze trasferite alle Province in materia di trasporti e motorizzazione civile, curato da Federmobilità, l’organismo che raggruppa i soggetti pubblici che si occupano di trasporti, per analizzare il livello di attuazione delle molte competenze trasferite alle province a partire, per esempio, dall’autorizzazione e vigilanza tecnica su autoscuole, scuole nautiche ed autofficine di revisione che hanno comportato un grande impegno per adeguarsi a servizi e normative totalmente nuovi.
Rappresenterà la provincia di Massa Carrara l’assessore al traffico Domenico Ceccotti che lo ritiene utile “perché consentirà di fare un primo bilancio sul trasferimento delle competenze ma anche sulle criticità che le amministrazioni provinciali devono affrontare per attuare la normativa, non disponendo di personale adeguato e nemmeno di trasferimenti di risorse umane e finanziarie. E’ stato necessario predisporre nuove prassi amministrative, studiare modulistiche ed azioni di informazione – sottolinea Ceccotti anticipando alcuni temi – facendo fronte anche al disorientamento dell’utenza confusa dal moltiplicarsi degli enti e dei soggetti coinvolti, ponendosi l’obiettivo di individuare un modello che possa soddisfare le esigenze dei cittadini”.
Sempre nel pomeriggio, sono in programma: un convegno su I servizi flessibili di mobilità nel contesto del trasporto pubblico organizzato da SITA SpA e coordinato dal Comune di Cork (Irlanda ), la prima sessione del convegno “Mobilità sostenibile, risparmio energetico e qualità dell’aria” coordinato da Luigi Sardi con interventi programmati su L’evoluzione delle tecnologie di motorizzazione tradizionali (relatore Felice Concione), Metano e GPL: sviluppo delle tecnologie e reti di distribuzione (Alessandro Tramontano), Lo sviluppo della trazione elettrica ( con Riccardo Genova e Alessandro Sasso). Si parlerà inoltre dei biocarburanti in Italia, (Silvia Vivarelli) del metano nel trasporto (Domenico Pierucci) con un confronto di emissioni ed efficienza fra veicoli diesel, benzina, gpl ed elettrici (Maurizio Da Re di Legambiente). Chiuderà la sessione l’illustrazione di un progetto per lo sviluppo dei carburanti a basso impatto ambientale di Marieke Reijalt.
MOBILITY SHOW – Carrara 21 - 23 settembre 2006
Il Programma degli eventi che si svolgeranno nello stand della Regione Toscana
Giovedì 21 settembre ore 11:30 - 13:30
Workshop “Progetto i-mobility Toscana -Piano strategico e Laboratorio per l’Accessibilità Territoriale On Demand”
Giovedì 21 settembre ore 15:00 - 17:00
Workshop “Customer Satisfaction sul trasporto pubblico locale (TPL) e carte dei servizi – Customer Satisfaction sui servizi di Trenitalia”
Giovedì 21 settembre ore 17:00 - 19,00
Presentazione del Progetto Pegaso
Il programma completo delle iniziative collaterali di giovedì 21 settembre ________________________________________________________________________
16.00 – 17.00 PAD. E – SALA C
Presentazione: “ICS, l’iniziativa Car Sharing” , in collaborazione col Ministero Dell’Ambiente
15.00 – 18.00 PAD. E – SALA B
Workshop: ”I servizi flessibili di mobilità nel contesto del trasporto pubblico” organizzato da SITA SpA nell’ambito del progetto europeo INTERREG III C MASCARA, coordinato dal Comune di Cork, Irlanda
15.30 - 17.00 SALA CONVEGNI PRINCIPALE
Convegno: “DLGS 112/98: le problematiche della gestione delle competenze trasferite alle Province”, a cura di Federmobilità
14.30 – 18.00 PAD. E – SALA A
Macroconvegno Sessione A: “Mobilità sostenibile, risparmio energetico e qualità dell’aria.”
Responsabile di sessione Luigi Sardi - Interventi:
Info: www.mobolityshow.it CarraraFiere; Entrata numero 5, via Maestri del Marmo;
Orario 9.30 – 18.00; Ingresso gratuito per gli operatori.
Ufficio stampa: Lorenzo Marchini l.marchini@carrarafiere.com
La mobilità di persone e merci in città e le difficoltà dei piccoli e grandi centri urbani nel sostenere l’impatto sempre più forte del traffico, i problemi dell’inquinamento e della chiusura dei centri storici, come quelli dei tempi, costi e disagi legati agli spostamenti preoccupano tutti, cittadini e Pubbliche Amministrazioni.
D’altra parte la mobilità è un diritto inalienabile, e un adeguato sviluppo del sistema dei trasporti, e del trasporto pubblico in particolare, rappresenta un nodo cruciale per la modernizzazione del Paese.
Dalla necessità di riflettere su problematiche complesse e in continua evoluzione, e di conoscere strumenti e soluzioni organizzative nasce Mobility Show, la prima mostra-convegno italiana interamente dedicata a prodotti, sistemi, servizi e tecnologie innovative per una mobilità urbana sostenibile, che si terrà a CarraraFiere dal 21 al 23 settembre (www.mobilityshow.it ); l’iniziativa, che è stata organizzata con il sostegno e la collaborazione della Regione Toscana, dei Ministeri dell’Ambiente e dei Trasporti, ha riscosso grande attenzione sia da parte delle aziende produttrici che delle Amministrazioni Pubbliche e degli Enti, Associazioni, Centri di ricerca impegnati a studiare soluzioni praticabili per la risoluzione di un problema in costante crescita.
Parteciperanno a Mobility Show, che è stata presentata a Firenze alla presenza dell’assessore regionale ai Trasporti Riccardo Conti, 90 espositori pubblici e privati (fra di loro aziende francesi e austriache) che, su circa 5.000 metri quadrati, presenteranno mezzi, prodotti e sistemi studiati per fronteggiare l’impatto del traffico e favorire una mobilità sostenibile: dai bus a etanolo ai parcheggi multipiano mobili, dal car sharing ai sistemi di prenotazione dei mezzi pubblici e riscossione dei pedaggi, dai portali specializzati alle nuove tecnologie informatiche e telematiche, fino ai moderni impianti di rifornimento dei carburanti alternativi, alle auto bimodali e ai megascooter elettrici.
“Sono cifre e presenze importanti e qualificanti a dimostrazione che Mobility show è riuscita a dare una risposta adeguata all’esigenza di incontro fra i produttori e l’utenza che, date le caratteristiche del settore, è prima di tutto pubblica. Presentiamo un’offerta di infrastrutture, tecnologie, sistemi e prodotti all’interno di una manifestazione estremamente specializzata – ha detto il direttore di CarraraFiere Paris Mazzanti – perché date le enormi problematiche di settore, il fenomeno va affrontato con una visione ampia, sfruttando tutti gli strumenti presenti sul mercato e favorendo al contempo un diverso approccio culturale. La manifestazione, oltre all’importante rassegna espositiva, sarà contraddistinta da un programma di convegni e iniziative di altissimo livello che affronterà i problemi legati al traffico ed alla mobilità attraverso il contributo di professionisti e ricercatori che conoscono perfettamente gli scenari ed i problemi della mobilità a livello nazionale ed internazionale.”
Oggi circa l’85% della popolazione italiana viene considerata “mobile”: secondo il 3° rapporto Isfort2005, assistiamo ad una crescita generale della domanda di mobilità e quindi degli spostamenti (122 milioni/giorno, +3,3 % rispetto al 2004). Aumenta il numero di medio degli spostamenti quotidiani (dal 2,90 a persona di grandi città e cinture metropolitane al 3,06 delle medie città) ma anche il tempo speso quotidianamente per spostarsi (56 minuti) e il numero di auto che occupano grandi spazi urbani.
Le Amministrazioni prendono in esame le contromisure possibili come i sistemi di pedaggio per l’ingresso nei centri urbani: Bologna, Bolzano e Genova hanno già dato avvio a sperimentazioni sulla gestione telematica del traffico e, conseguentemente, l’accesso ai centri urbani attraverso il road pricing, con l’obbiettivo di ridurre i flussi nelle zone più congestionate del centro.
Il mercato della mobilità e dei sistemi collegati cresce di pari passo con lo sviluppo economico, così come crescono le difficoltà di circolazione, la congestione del traffico e i problemi legati all’inquinamento (PM10, benzene, zolfo, piombo) che portano ai divieti di circolazione, anche prolungati, nei centri urbani.
Le Pubbliche Amministrazioni, che devono farsi carico del problema, sono attente alle proposte delle aziende che sono presenti a Mobility Show per promuovere sistemi e prodotti ormai fondamentali per la qualità della città e dell’ambiente mentre i rappresentanti degli Enti Pubblici (Regioni, Province, Comuni) avranno modo di aggiornarsi sulle ultime novità in materia di prodotti ma anche di presentare, nell’ambito di convegni di alto livello le soluzioni, i progetti, le sperimentazioni adottate a favore di una maggiore sostenibilità urbana.
Per curare il programma dei convegni è stato istituito un Comitato tecnico-scientifico che ha coordinato molte iniziative nelle quattro grandi aree di interesse prese in esame: Mobilità sostenibile (risparmio energetico e qualità dell’aria), Nuovi sistemi di trasporto e veicoli innovativi a basso impatto ambientale – Qualità del sistema della Mobilità (tecnologie e infrastrutture), Diritto alla mobilità (governo regolazione e gestione).
“ Oggi, sul mercato si trova tutto ciò che può concorrere ad una più elevata sostenibilità degli Scenari tecnologici e logistici della mobilità – ha poi ricordato Bernardo Vatteroni, coordinatore scientifico di Mobility how – e questa infinita varietà di impianti e soluzioni può essere ancora più utile se può contribuire ad adottare soluzioni stabili e durature con risultati concreti e misurabili che si inseriscano in un globale di “sistema della mobilità” modulato sulle caratteristiche di ogni città. Un metodo molto complesso che ha necessità di studi confronti e aggiornamenti continui. Per questo abbiamo studiato un evento che va oltre il momento espositivo perché vuole essere un contributo costante al dibattito sulla mobilità che si avvale di contributi di grande livello. Per questo il catalogo della manifestazione non è un semplice elenco di espositori ma una seria raccolta di contributi scientifici”.
In programma numerosi convegni ed eventi istituzionali su temi come il car-sharing (curata dal Ministero dell’Ambiente) e un convegno su “Ciclabilità per una mobilità sostenibile” curato da Euromobility.
Saranno presentate esperienze di sviluppo di progetti europei Interreg (Medocc Mataari, Mascara, Agata) e tavole rotonde per la presentazione di pubblicazioni specializzate (edizioni Enea e Il Sole 24ore), oltre alla presentazione dell’innovativo progetto di “Fisica delle Città” del Dipartimento di Fisica e CIG dell’Università di Bologna.
Federmobilità curerà direttamente un convegno dedicato alle problematiche della gestione delle competenze trasferite alle Province a seguito del DLGS 112/98.
Evento che caratterizzerà la manifestazione sarà la conferenza nazionale del 22 settembre, organizzata da Federmobilità e Regione Toscana sul tema “Le Regioni ed il futuro del TPL: sviluppo e risorse”. Alla conferenza è prevista la partecipazione ufficiale del Ministero dei Trasporti con un intervento del Ministro Alessandro Bianchi.
Info: www.mobolityshow.it CarraraFiere; Entrata numero 5, via Maestri del Marmo;
Orario 9.30 – 18.00; Ingresso gratuito per gli operatori.
Oltre il 90% dei cittadini si sposta tutti giorni (75,6%) o tre-quattro volte alla settimana (15,4%) secondo il rapporto annuale realizzato dall’ACI che ha anche curato e diffuso interviste e statistiche relative alla mobilità pubblica e privata in Italia che ha il più alto tasso di motorizzazione del mondo e per di più in costante crescita con 58,2 vetture circolanti ogni 100 abitanti con una punta massima di 66 nel Lazio.
A tutto il 2004 oltre la metà dei veicoli in circolazione era alimentata a benzina (65,1%); il 28,4% dei veicoli è alimentato a gasolio e solo il 2,6% a GPL e lo 0,74% metano.
Il settore dei trasporti si colloca al 6° posto nell’economia nazionale, dietro intermediazione finanziaria e costruzioni, con quasi 153.000 imprese e oltre 876.000 addetti in prevalenza nel settore stradale.
La spesa sostenuta dalle famiglie per il trasporto ha un peso di poco inferiore al 15% della spesa media mensile e rappresenta la terza voce all’interno del bilancio familiare.
I tratti su cui si muovono gli italiani sono brevi, soprattutto all’interno dei comuni di residenza, soprattutto se grandi o se vivono all’interno delle gradi aree metropolitane.
Si spostano quotidianamente soprattutto gli italiani nella fascia centrale d’età (35-44 anni) assieme ai giovani e giovanissimi mentre dichiarano di muoversi molto meno i cittadini più anziani, oltre i 65 anni che solo per il 7,5% di un campione intervistato si spostano solo due-tre volte al mese.
L’automobile di proprietà è il mezzo di trasporto più usato e tra i mezzi di trasporto pubblico viene privilegiato l’autobus urbano e solo nelle grandi città motociclo e bicicletta diventano mezzi di trasporto sistematico.
Da queste abitudini si genera una fortissima pressione dei veicoli con conseguenti emissioni inquinamenti, congestione del traffico, difficoltà di parcheggio e lentezza negli spostamenti soprattutto nelle grandi aree urbane e nelle città per le quali l’ACI ha stilato Indice di Qualità della Mobilità Provinciale basandosi su ben 40 indicatori di base in maggioranza su base provinciale o con riferimento al Comune capoluogo di provincia ( tenendo fra l’altro conto di Ztl, isole pedonali, verde urbano ma anche indice di incidenti mortali, numero di autobus circolanti e numero di patenti attive, centraline di monitoraggio per la qualità dell’aria e concentrazione di biossido di azoto.
Tra le prime venti posti ben dieci province dell’Italia centrale (nell’ordine, Siena, Pisa, Terni, Lucca, Arezzo, Perugia, Massa, Firenze, Pesaro ed Ascoli Piceno), sei del Nord-Ovest (Aosta, Mantova, Trento, Biella, Cuneo, Brescia) e quattro del Nord-Est (Parma, Ravenna, Udine e Bologna). Fra le meridionali la prima è l’Aquila al 35° posto con performances estremamente negative per le province dell’Italia insulare.
La Toscana vanta una situazione privilegiata, con ben sei province (Siena, Pisa, Lucca e Arezzo) nelle prime dieci cui si aggiungono Massa Carrara (14°) e Firenze sedicesima, collocate tra i primi venti posti della classifica.
Nella parte opposta della graduatoria si posiziona la Sicilia con ben cinque province che si collocano agli ultimissimi posti: Ragusa, Trapani, Siracusa e, infine Agrigento (101°) e Caltanissetta (102°).
Detiene il primato negativo Foggia che si colloca in ultima posizione.
Tenuto conto del fatto che il primato di Aosta è condizionato dall’elevato numero di veicoli di proprietà delle società che operano nel settore del leasing e dunque il parco dei veicoli immatricolati per abitante è molto elevato, le performances delle città toscane sono ancora più importanti anche se Aosta si trova al terzo posto per il soccorso stradale, al quarto per gli autobus per 1.000 abitanti e al quinto per il trasporto handicappati.
La seconda posizione di Siena è dovuta al primato nelle graduatorie relative a servizi utili anche socialmente come il numero delle ambulanze, delle attrezzature turistiche e per il trasporto dei disabili.
Pisa (in quarta posizione) risulta prima per verde urbano e quinta per estensione di zone a traffico limitato con 15,45 mq per abitante.
Lucca si colloca al sesto posto grazie al livello di sicurezza stradale e ad una realtà ambientale molto positiva con il terzo posto per disponibilità di isole pedonali e la bassissima concentrazione di biossido di ozono.
Arezzo, che raggiunge la quarta posizione generale, presenta punteggi soddisfacenti in particolare per le attrezzature turistiche per 1.000 abitanti (terza posizione, 0,115).
Roma si aggiudica l’ottavo posto in classifica per il numero di autovetture per abitante (0,687) ed ha come punto debole il soccorso stradale per veicoli circolanti ed il basso numero di ambulanze per mille abitanti.
Importante il sedicesimo posto assoluto di Firenze dovuto al buon numero di veicoli per abitante (0,89, secondo posto) e di motocicli per abitante (0,121) con un soccorso stradale per veicoli circolanti non soddisfacente.
Spunta al 14 posto della graduatoria la Provincia di Massa Carrara, grazie a buoni indici complessivi di verde e parcheggi.
Le province toscane e lombarde si distinguono per una maggiore qualità dell’ambiente e un più elevato livello di sicurezza dei cittadini e nel documento dell’ACI al capitolo Qualità dell’ambiente e Sicurezza stradale dei cittadini ben 6 delle 10 province toscane si piazzano tra i primi 20 posti della graduatoria, di cui la metà nei primi dieci: si tratta, in ordine, di Massa Carrara (2° posto), Pisa (4°), Lucca (6°), Siena (13°), Arezzo (15°) e Livorno (17°).
Si preannuncia come un’idea vincente MobilityShow, (www.mobilityshow.it) la prima mostra-convegno italiana interamente dedicata a prodotti, sistemi, servizi e tecnologie innovative per una mobilità urbana sostenibile, in programma a Carrara dal 21 al 23 settembre 2006 che sta registrando numerose adesioni di aziende ed enti interessati a promuovere prodotti e sistemi ma anche ad approfondire i grandi temi che propone un settore così delicato.
La rassegna – affiancata da un nutrito programma convegnistico - mostrerà a professionisti e Pubbliche Amministrazioni investite dal problema traffico i sistemi, i servizi e le tecnologie disponibili oggi per dare vita ad una mobilità urbana davvero sostenibile, sia sul piano ambientale che su quello sociale ed economico.
La validità del salone è testimoniata dalle numerose adesioni di importanti realtà produttive ed istituzionali dei diversi comparti rappresentati, dalle tecnologie informatiche ai carburanti, dai veicoli innovativi alle società di servizi, dai parcheggi alle infrastrutture, dai gestori del TPL alle agenzie di mobilità, oltre a Regioni, Province e Comuni che presenteranno soluzioni e progetti intrapresi per lo sviluppo di un settore a massima priorità per la modernizzazione del Paese.
Alto il livello degli Espositori presenti, fra i quali spiccano le Regioni Toscana, Liguria, Lazio, le società Fast Park, IVU, M.A.I.O.R., Digigroup, Ataf, PTV-TPS, Safe, Azimooth, Muoversi, Softeco, Selecta, PlusService, ENEA, Dotto Trains, Kapsch TrafficCom, Micro Vett, Vectrix, Fornovo Gas, Thecla, Input, Consorzio NGV System, LFI, Scania Bus, Trenitalia, CTT, ATC La Spezia, Cispel, CIRT, Gammabus, Clickmobility oltre a tutte le principali realtà associative di settore, da Federmobilità a Euromobility oltre a FIAB, ANAV e Automobile Club d’Italia.
Per curare il programma dei convegni è stato costituito un apposito Comitato tecnico-scientifico che presenterà numerosi interventi quattro grandi aree di interesse: Mobilità sostenibile, risparmio energetico e qualità dell’aria- Nuovi sistemi di trasporto e veicoli innovativi a basso impatto ambientale – Qualità del sistema della Mobilità, tecnologie e infrastrutture – Diritto alla mobilità, governo regolazione e gestione.
Accanto ai quattro macro-convegni si svilupperanno eventi istituzionali dedicati a temi diversi, quali l’analisi dell’iniziativa car-sharing (a cura del Ministero dell’Ambiente) e un convegno dal titolo “Ciclabilità per una mobilità sostenibile” a cura di Euromobility.
Saranno, inoltre, presentate esperienze di sviluppo di progetti europei Interreg (Medocc Mataari, Mascara, Agata), tavole rotonde per la presentazione di pubblicazioni specializzate (edizioni Enea e Il Sole 24ore), la presentazione del progetto “Fisica delle Città” del Dipartimento di Fisica dell’Università di Bologna.
Federmobilità curerà direttamente un convegno dedicato alle problematiche della gestione delle competenze trasferite alle Province a seguito del DLGS 112/98.
Evento dell’intera manifestazione sarà la conferenza nazionale in programma il 22 settembre, organizzata da Federmobilità e Regione Toscana sul tema “Le Regioni ed il futuro del TPL: sviluppo e risorse” con una partecipazione ai massimi livelli del Ministero dei Trasporti.
Regioni, Province e Comuni italiani saranno i protagonisti dell’incontro attraverso il quale, secondo l’assessore ai trasporti della Regione Toscana Riccardo Conti sarà possibile affrontare congiuntamente le problematiche del Trasporto Pubblico Locale.
Gli espositori di Mobility Show avranno la possibilità di intervenire nella fase conclusiva di dibattito dei quattro macro-convegni, e potranno presentare anche proprie iniziative.
Per tutti i dettagli e per ricevere un pass d’ingresso gratuito alla manifestazione: www.mobilityshow.it
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The exhibition – which relies on a tight calendar of events – will show to professionals and public bodies involved in traffic issues the systems, services and technology that are available today to implement urban mobility in a environmentally, socially and economically sustainable way.
The formula of the exhibition has attracted plenty of producers and bodies specialising in this industry, from IT technology to fuels, from innovative vehicles to service companies, parking lots, infrastructure, LPT companies and mobility agencies, as well as regions, provinces and municipalities that will come to illustrate the solutions and plans they are working at for the development of a priority industry for the modernisation of the country.
The level of exhibitors is very high: let’s just mention the Regions: Tuscany, Liguria, Lazio, then the companies: Fast Park, IVU, M.A.I.O.R., Digigroup, Ataf, PTV-TPS, Safe, Azimooth, Muoversi, Softeco, Selecta, PlusService, ENEA, Dotto Trains, Kapsch TrafficCom, Micro Vett, Vectrix, Fornovo Gas, Thecla, Input, Consorzio NGV System, LFI, Scania Bus, Trenitalia, CTT, ATC La Spezia, Cispel, CIRT, Gammabus, Clickmobility as well as the leading associations, from Federmobilità to Euromobility plus FIAB, ANAV and Automobile Club d’Italia.
The calendar of meetings has been organised by a dedicated technical-scientific Committee which will offer presentations in four major areas of interest: Sustainable mobility, energy savings and air quality – New transport systems and low-impact innovative vehicles – Quality of the Mobility System, technology and infrastructure – The right to mobility, governance, regulation and management.
Along with the four major meetings, a number of institutional events will be developed, such as a review of the car-sharing project (organised by the Ministry of the Environment) and a meeting named “Cycling for sustainable mobility” organised by Euromobility.
In addition, the schedule includes presentations of experiences of EU Interreg projects (Medocc Mataari, Mascara, Agata), round tables to present specialist publications (publications by Enea and Il Sole 24ore), the presentation of “Fisica delle Città”, a project by the Department of Physics of the University of Bologna.
Federmobilità will directly organise a meeting about the problems associated with the management of the responsibilities that have been transferred to the Provinces under Law Decree 112/98.
The most outstanding event will be the national conference due on September 22nd and organised by Federmobilità and the Region Tuscany on “The Regions and the future of LPT: development and resources”, which will be attended by the highest representatives of the Ministry of Transport.
The regions, provinces and municipalities of Italy will be the stars of the conference, through which, according to the Regional Minister for Transport of Tuscany, Riccardo Conti, the issues of Local Public Transport can be jointly tackled.
The exhibitors of the Mobility Show can take part in the debates of the final sections of the four major meetings and can also submit their own experiences.
For details or to receive a free entrance pass, visit: www.mobilityshow.it
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Le giornate di blocco del traffico sono in crescita esponenziale e il massimo livello tollerabile delle Pm10 (fissato a 50 mcg/m3) viene superato troppo frequentemente; la sola area urbana di Milano (secondo l’associazione Altroconsumo) al 6 febbraio aveva “sforato” per 35 giorni consecutivi (ad eccezione dell’8 gennaio) i limiti di PM10 nell’aria.
Con l’arrivo della primavera i problemi, in particolare in città, aumentano in maniera esponenziale: risulta evidente la necessità di affrontarli con sistemi e strumenti nuovi, con una “governance” che programmi territorio e servizi e ponga il sistema della mobilità come elemento centrale di sviluppo.
La mobilità, singola e collettiva, è un diritto inalienabile, tuttavia i problemi connessi agli spostamenti, che non si limitano agli inquinanti immessi nell’atmosfera - ma riguardano anche l’accessibilità ai centri urbani, le difficoltà di parcheggio, la sicurezza stradale, il rumore - sono enormi e condizionanti rispetto alla vita dei cittadini.
Mobility show, prima mostra convegno delle tecnologie innovative per una mobilità urbana sostenibile, in programma a CarraraFiere dal 21 al 23 settembre, ha un obiettivo preciso: affrontare le politiche della mobilità e dell’ambiente presentando – attraverso l’esposizione e l’importante programma di convegni ed eventi collaterali - mezzi, strumenti, servizi, infrastrutture e soluzioni per la realizzazione di una mobilità urbana più rispondente alle sfide della modernità.
L’iniziativa è sostenuta dalla Regione Toscana che guarda con grande attenzione alle problematiche del trasporto pubblico locale e della mobilità, che deve essere sostenibile a tutti i livelli (sociale, ambientale, economico) e garantita dal servizio pubblico.
Mobility show sarà dunque un’ottima occasione per riflettere non solo sul quadro generale dei trasporti, ma anche sulle risposte tecniche e normative che gli Amministratori Pubblici devono dare rispetto al trasporto pubblico e privato, un settore ad altissima priorità sia rispetto alla necessità di innovazione delle strutture che per l’approccio alle problematiche generali della mobilità.
Il mercato della mobilità cresce di pari passo con lo sviluppo economico, così come crescono le difficoltà di circolazione, la congestione del traffico e i problemi legati all’inquinamento (PM10, benzene, zolfo, piombo) che impongono alle Amministrazioni i blocchi del traffico, anche prolungati.
Aumenta, di conseguenza, la diffusione di veicoli elettrici a batteria ed ibridi, circa 115.000 all’inizio del 2005, secondo il CEI/CIVES (su dati forniti da costruttori e importatori). Si tratta di mezzi molto eterogenei in cui prevalgono per numero le bici a pedalata assistita (80.000), ciclomotori (25.000) ma anche autoveicoli elettrici fino a 9 posti (2.500), per trasporto merci (4.000), bus e minibus (600).
Sono anche queste le prime risposte alla proposta di direttiva della Commissione Europea che punta a favorire le vetture ed i mezzi meno inquinanti per far sì che, con il 1 dicembre 2008 (data di entrata in vigore del protocollo di Kyoto) le emissioni di biossido di carbonio delle autovetture siano ridotte entro i 120 grammi per chilometro.
Se la possibilità di muoversi è un diritto ed una necessità sempre più forte è evidente anche la necessità di rispettare l’ambiente e la qualità dell’aria messe a repentaglio da una progressione incredibile dei mezzi in circolazione: in Italia il traffico passeggeri è aumentato di sei volte fra il 1964 ed il 2004; nello stesso periodo il numero di auto private e motocicli è aumentato di otto volte mentre i trasporti collettivi (bus) sono aumentati solo del 36% e quelli su rotaia del 52%.
“Sulla base di queste criticità nasce la richiesta di infrastrutture, tecnologie e prodotti specifici che vogliamo proporre nell’ambito di una manifestazione specializzata come Mobility Show – hanno detto fra l’altro il presidente e il direttore di CarraraFiere, Giancarlo Tonini e Paris Mazzanti, presentando la manifestazione – La regione Toscana è molto attenta a queste problematiche e sta dedicando risorse importanti per sostenere il processo di modernizzazione infrastrutturale, migliorando in maniera sensibile tutto il sistema dei trasporti, che costituisce uno dei principali fattori di sviluppo, crescita e competitività delle città e delle nazioni. Si tratta di un fenomeno di dimensioni enormi, che riguarda miliardi di spostamenti. Per questo Mobility show non vuole limitarsi a presentare prodotti e servizi, ma focalizzare l’attenzione – attraverso il proprio programma congressuale - sull’insieme delle problematiche legate al settore, in un’ottica di confronto, aggiornamento e discussione interdisciplinare.
L’esposizione di Mobility show si articolerà in varie aree espositive, che illustreranno i diversi “sistemi” della mobilità: veicoli, carburanti, componentistica, i sistemi di trasporto collettivo (treni, tram, ma anche scale mobili e ascensori), un’area sarà riservata alle tecnologie informatiche e telematiche necessarie alla gestione e al controllo della mobilità, dei mezzi e dei moderni sistemi di pagamento; avranno uno spazio separato anche i servizi di pianificazione e gestione ma anche di formazione dei professionisti della mobilità, i Mobility Manager introdotti dal D.M. Ronchi del 27 Marzo 1998 e deputati all’ottimizzazione degli spostamenti attraverso trasporti alternativi all’auto privata e a basso impatto ambientale (car pooling, car sharing, trasporto pubblico a chiamata, navette, ecc.)
Una sessione speciale sarà riservata alle strutture che devono contenere il traffico: utilizzo delle rotatorie in ambito urbano; gestione dell’accesso ai centri urbani attraverso il road pricing; la moderazione del traffico; la mobilità degli utenti deboli.
Mobility vuole rappresentare, anche per il futuro, un momento di confronto di altissimo livello: si darà vita ad un “Forum permanente” on –line sul sito internet della manifestazione, che riporterà i dati delle iniziative dell’edizione 2006. Gli atti pubblicati conterranno sia le relazioni e gli interventi registrati nelle giornate del convegno, sia i contributi che perverranno successivamente. Anche gli Espositori potranno partecipare al Forum comunicando le proprie esperienze, attività di ricerca e produzioni, in modo da avviare un confronto ed un aggiornamento costante, oltre a realizzare una vetrina per la comunicazione sulle novità e la promozione permanente dei propri prodotti.
Per le sue caratteristiche e per l’interesse che ha suscitato in tutti i settori, Mobility Show è patrocinata dai Ministeri dell’Ambiente e da quello delle Infrastrutture e Trasporti, dalla Regione Toscana e da numerose associazioni ed istituzioni a livello nazionale.
Sponsor unico della manifestazione sarà la Cassa di Risparmio di Carrara.
I macro convegni
1) Mobilità sostenibile, risparmio energetico e qualità dell’aria (Luigi Sardi)
2) Nuovi sistemi di trasporto e veicoli innovativi a basso impatto ambientale (M.Buchanan)
3) Qualità del sistema della mobilità, tecnologie e infrastrutture per la viabilità (Ambrosino) titolo del workshop “Tecnologie e sistemi per la gestione integrata della mobilità urbana”
4) Diritto alla mobilità, governo, regolazione e gestione (Gelmini, Isabella Steffan, M. Percudani + Marc Ellenberg, vice-direttore del Certu). Verranno affrontati 4 temi: utilizzo delle rotatorie in ambito urbano – gestione dell’accesso ai centri urbani attraverso il road pricing – la moderazione del traffico – la mobilità degli utenti deboli
Le altre iniziative istituzionali:
1. Assemblea delle Regioni Italiane convocata dalla Regione Toscana sullo stato dell’arte del TPL in Italia + Convocazione Stati Generali Toscani sui trasporti
2. Convocazione della Commissione o sottocommissione “C” dell’Assemblea delle Regioni d’Europa (su invito della Regione Toscana)
3. Work-shop sull’accessibilità logistica delle aree urbane/portuali organizzato nell’ambito del progetto europeo INTERREG IIIB MEDOCC MATAARI (coordinato da Regione Emilia-Romagna e Regione Toscana)
4. Work-shop sulla logistica urbana organizzato nell’ambito dei progetti europei INTERREG IIIB AGAT (coordinamento a cura di Regione Toscana) e LIFE-CEDM.
5. ICS – Iniziativa Car Sharing, convegno a cura del Ministero dell’Ambiente
6. Convegno “Ciclabilità per la mobilità sostenibile” a cura di Euromobility,. Associazione Italiana Mobility Manager (Riccardo Canesi)
7. Workshop di Legambiente sulla mobilità delle persone nei centri urbani
8. “Fisica delle Città” a cura del Dipartimento di Fisica e CIG, Università di Bologna
9. Tavola rotonda, approfondimento sulle tematiche di “Mobility Show”, fra cui discussione degli argomenti presentati dal libro “Salvarsi dal traffico. Governo, regole, soluzioni e tecnologie per una mobilità urbana di qualità, di Leopoldo Montanari, Andrea Zara, Simone Gragnani; ed. Il Sole 24Ore-2005; a cura di Carrarafiere, in collaborazione con il Media Partner Clickmobility.
10. Convegno” Il futuro del trasporto pubblico locale: sviluppo e risorse” a cura di Federmobilità
11. Convegno “DLGS 112/98. le problematiche della gestione delle competenze trasferite alle Province” a cura di Federmobilità
Anche il 2006 si annuncia come anno a rischio per le grandi città con pericoli di blocco del traffico per il superamento dei valori di concentrazione delle polveri sottili nell’aria le famose PM10, vale a dire particelle con una sezione inferiore a 10 Micron e per questo in grado di entrare pericolosamente nei polmoni con gravi danni per chiunque. In base alla registrazioni delle centraline poste nei punti strategici del traffico cittadino i sindaci procedono, come previsto dalla legge, al blocco del traffico.
Secondo Euromobility (www.euromobility.org ) l’associazione dei Mobility manager che tiene sotto monitoraggio le principali città italiane, la situazione è preoccupante.
Nel 2005 molte città hanno registrato per più di 35 giorni (il limite concesso dalla direttiva comunitaria 99/30/CE recepita in Italia con D.M. n.60 del 2002) un valore superiore a 50 milionesimi di grammo per ogni metro cubo di aria, nonostante targhe alterne e blocchi parziali o totali della circolazione.
Nella tabella che segue sono riportati i risultati dei dati relativi al periodo primo gennaio 29 marzo rilevati da Euromobility nell’ambito della campagna “Che PM10 che fa!” in accordo con l’Agenzia di Protezione dell’Ambiente e servizi Tecnici (APAT), sulle 14 principali città metropolitane: Torino, Milano, Venezia, Trieste, Genova, Bologna, Firenze, Roma, Napoli, Bari, Messina, Catania, Palermo e Cagliari.
Legenda: I dati fanno riferimento alla stazione (localizzata all´interno del territorio comunale) che ha registrato il maggior numero di superamenti o a quella direttamente indicata come rappresentativa.Cagliari* La Regione Autonoma della Sardegna ha comunicato che diverse centraline di rilevamento atmosferico sono eccessivamente vicine alle fonti di inquinamento. Per questo i dati rilevati non sono da ritenere validi ai fini dei controlli di legge
", "NEWS_LINGUA" : "1", "NEWS_Fonte" : "Ufficio Stampa Carrarafiere", "NEWS_Immagine" : "", "NEWS_File" : "", "NEWS_Testo_collegato_al_File" : "", "NEWS_Link" : "", "NEWS_Testo_collegato_al_Link" : "", "NEWS_Visualizza" : "True", "NEWS_codicefiera" : "23", "NEWS_pertutti" : "True" }; newsarray[14] = { "NEWS_ID" : "457", "NEWS_Key" : "464", "NEWS_Data" : "28/2/2006", "NEWS_Titolo" : "La regione Toscana investe in mobilità", "NEWS_SottoTitolo" : "Il Programma di investimenti per il rinnovo del materiale rotabile per l’esercizio del servizio ferroviario regionale in gestione a Trenitalia ha previsto l’arrivo di 16 “Minuetto” destinati a potenziare e migliorare il servizio in Toscana. ", "NEWS_Testo" : "INVESTIMENTI IN TRENIINVESTMENTS IN TRAINS
The plan of investments for renewing the rolling stock of the regional railway service run by Trenitalia, signed in 2003, involved the delivery of 16 “Minuetto”, the new regional trains bound to upgrade and improve the service in Tuscany, and 10 E 464 electric railway engines.
Of the 16 trains, 10 have a diesel traction and 6 have an electric traction, for an overall expenditure of 77 million euros for Trenitalia, 25% of which will be co-funded by the Region Tuscany.
Such stock will add up to that which has been already delivered (10 railway engines) and the 4 Minuetto trains delivered in 2004, under previous agreements.
Under the new agreement signed by the Region Tuscany and Trenitalia on February 2nd 2006, another 16 new trains will be delivered by 2008 to increase the regional train fleet.
By 2006, Tuscan travellers and commuters will be able to rely on the arrival of 6 new double-decker trains, called Vivalto, all composed of 6 cars each.
By 2007, 3 single-decker trains will be delivered, and another 7 by 2008: 10 overall, composed of 7 cars each. All trains will be equipped with the new E464 electric engines, 20 new specimens of which will be delivered.
The expenditure will amount to 145 million euros, 30 of which will be paid by the Region Tuscany.
Add to these plans the further investments that will be made to renew the rolling stock of the regional railway services run by La Ferroviaria italiana S.p.A. (now, Trasporto Ferroviario Toscano S.p.A.) (4 “Minuetto”trains and 2 high-capacity trains).
INVESTMENTS IN BUSES
A plan of investments in local public transport has been developed, covering the renewal of about 30% of the current bus fleet of Tuscany (one fifth of which will consist of low-pollution vehicles).
The first step used up the available resources of approximately 85 million euros, of which:
- 70 million euros to buy newly-made buses to replace buses that have been operated for over 15 years, 20% of which will be low-environmental-impact vehicles;
- 2.5 million euros to buy electric-traction buses for serving low-demand areas;
- 7.3 million euros to buy technology for the optimisation of the service;
- 5 million euros to buy on-board technology and payment systems.
The second step is in progress and will involve approximately 60 million euros, of which:
- 47.4 million euros to buy newly-made buses to replace buses that have been operated for over 15 years;
- 11.8 million euros to buy electric-traction buses to serve city centres and pedestrian areas, to serve low-demand areas, on-board technology and payment systems.
The resources allocated to buy on-board technology and payment systems amount to approximately 19 million 800 thousand euros.
INVESTMENTS IN URBAN MOBILITY PLANS (PUM)
The urban mobility plans, also known as PUMs, are those mobility system plans that include an organised group of tangible and intangible actions aimed at fulfilling the mobility needs of the population, reducing pollution levels, decreasing energy consumption; increasing the safety of transport and road traffic; minimising the personal use of private cars, increasing transport capacity.
The development of such plans involves, from 2005 to 2008, a funding of 39 million euros of regional resources (13 million euros a year). Of these, 31 million euros will be given to the Municipality of Florence in support of the tramway, 8 million euros will be allocated for the infrastructure of the local public transport of the metropolitan and urban systems, ensuring connections between interchange parking areas, railway stations, city centres and traffic-attracting centres.
PARKING AREAS
Other mobility-strategic investments include the building of new parking areas. Between 2001 and 2004, the Region Tuscany allocated 13.6 million euros in mixed funds for the municipalities that have developed urban parking plans, either directly or on a subcontract basis.
In 2004, funds have been delivered to build the parking areas detailed in the Urban Parking Plans, for a total amount of 3.7 million euros for approximately 60 works.
For 2005, a total of 3.3 million euros have been used so far; another 1.8 million euros have been earmarked.
CYCLEWAYS
The Regional Mobility and Logistic Plan selects, among the strategies that ensure environmentally-sustainable mobility, the one that “promotes the development of mobility by bicycle, thus rebalancing and integrating different transport methods in order to boost the development of the cycleway network (+500 km by 2009); and interchange nodes.
Bicycles then will have to be considered an important part of city and metropolitan transport systems on short distances, and in multi-modal transport as a means of interchange for the final parts of the way to destination.
The Regional Cycle Mobility Plan has involved, in the period 2004 – 2005 (first six months), the allocation of 2.1 million euros’ funds for 11 works.
Another 1.3 million euros have been allocated by taking out a loan from the Cassa Depositi e Prestiti.
ROAD SAFETY
The 2003-2007 Special Plan for Regional Road Works, which has already been funded and partly completed, has been inspired by the improvement of road safety. The planned works will concern parts of the regional roads that are particularly dangerous.
The First Plan of the National Road Safety Plan (PNSS) has already been completed in the region, and it has already funded 45 works (for a total of 20 million euros) in the region, for a total of approximately 18 works for improving the safety of urban and suburban parts of municipal, provincial and regional roads. Among these, some important strategic plans included in the PRMI have been co-funded, such as the plan for the survey and forecast of road accidents in the region through computer and geo-referencing systems, the “Leopoldo” project which involves studies for optimising the features of road pavings, and the “Catasto strade regionali e provinciali” plan, which involves the development of road registers.
In addition, the Second Plan of the National Road Safety Plan (PNSS) has been started and completed through the funding of another 55 works in the region, for a total of approximately 28 million euros for improving the safety of urban and suburban parts of municipal, provincial and regional roads.
Finally, funds have been received for the Road Safety Monitoring Centre; in particular, the Ministry has allocated approximately 1.8 million euros, which however have not been paid out yet.
I blocchi della circolazione, sempre più frequenti, causati da smog e polveri sottili (le tristemente famose Pm10), ma anche le difficoltà del trasporto pubblico ed un sistema di mobilità basato soprattutto sull’uso del mezzo privato, mettono costantemente in crisi non solo le grandi ma anche le piccole città.
Le giornate di blocco del traffico sono in crescita esponenziale e nella Torino olimpica, secondo i dati forniti dal comune (rilevati e pubblicati on line da Eco delle città), il massimo livello tollerabile delle Pm10 (fissato a 50 mcg/m3) è stato superato ben 49 volte mentre l’area urbana di Milano (secondo l’associazione Altroconsumo) al 6 febbraio aveva “sforato” per 35 giorni (consecutivi, ad eccezione dell’8 gennaio) i limiti di PM10 nell’aria, che si aggiungono ai circa 150 giorni del 2005.
I problemi legati alla mobilità ed al traffico sono enormi e coinvolgono infiniti aspetti del vivere quotidiano, della salute dei cittadini e della programmazione del territorio: è necessario affrontarli con sistemi e strumenti nuovi, con una “governance” capace di programmare territorio e servizi, ponendo il sistema della mobilità come elemento centrale di sviluppo.
Su questi presupposti nasce Mobility Show, Prima Mostra Convegno delle Tecnologie Innovative per una Mobilità Urbana Sostenibile, in programma a CarraraFiere dal 21 al 23 settembre; l’iniziativa ha un obiettivo preciso: mettere in primo piano le politiche della mobilità e dell’ambiente attraverso un’esposizione organizzata in “sistemi” in cui presentare mezzi, strumenti, servizi, infrastrutture e soluzioni per la realizzazione di una mobilità urbana sostenibile.
“Una iniziativa alla quale la regione Toscana guarda con grande attenzione – ha detto l’assessore regionale ai trasporti infrastrutture e territorio Riccardo Conti – perché siamo ben coscienti delle problematiche del trasporto pubblico locale e della mobilità che deve essere sostenibile a tutti i livelli (sociale, ambientale, economico) e garantita dal servizio pubblico. Mobility Show sarà anche un’ottima occasione per riflettere, assieme ai molti soggetti coinvolti, non solo sul quadro generale dei trasporti, ma anche sulle risposte tecniche e normative che gli Amministratori devono dare: quello del trasporto pubblico e privato è, infatti, un settore ad alta priorità sia in termini di innovazione delle strutture che di approccio alle problematiche del trasporto”.
Il mercato della mobilità, infatti, cresce di pari passo con lo sviluppo economico e le difficoltà di circolazione e i problemi di inquinamento (PM10, benzene, zolfo, piombo) nei centri urbani hanno portato a divieti di circolazione anche prolungati e alla diffusione di circa 115.000 veicoli elettrici a batteria e ibridi (indagine CEI/CIVES su dati forniti da costruttori e importatori ad inizio 2005). Una flotta eterogenea, composta soprattutto da bici a pedalata assistita (80.000), ciclomotori (25.000) ma anche autoveicoli elettrici fino a 9 posti (2.500), per trasporto merci (4.000), bus e minibus (600). La possibilità di muoversi costituisce oggi un diritto singolo e collettivo, che non può essere limitato, ma è posto in discussione dalla capacità di sopportarlo da parte delle città grandi e piccole, senza distinzione.
“Su queste criticità nasce l’esigenza di un’offerta di infrastrutture, tecnologie, sistemi e prodotti che vogliamo proporre nell’ambito di una manifestazione specializzata come Mobility - ha detto il direttore di CarraraFiere Paris Mazzanti presentando la manifestazione - perché il fenomeno ha dimensioni enormi, riguarda miliardi di spostamenti. Siamo convinti, e non siamo i soli, che uno dei fattori che contribuisce di più alla crescita e alla competitività delle città e delle nazioni è il sistema dei trasporti; per questo abbiamo progettato un’iniziativa che non si limiterà a presentare prodotti e sistemi, ma aiuterà anche a riflettere sui problemi, grandi e piccoli, legati al traffico ed alla mobilità”.
Le città, infatti, si stanno attrezzando, anche se i tempi sono piuttosto lunghi e gli interventi si realizzano su più fronti: strade, parcheggi, sistemi di controllo e veicoli “puliti”. Con le ultime finanziarie, lo Stato ha messo a disposizione delle amministrazioni locali 54 milioni di euro per l’acquisto di veicoli elettrici ed ibridi nell’ambito di progetti di potenziamento degli autoparchi per i servizi di pubblica utilità. In testa alle richieste di finanziamento il Lazio che immatricolerebbe 700 veicoli, seguito da Sicilia (600), Lombardia (520) Campania (100) mentre Toscana e Piemonte sono al quinto posto nelle richieste con 85 mezzi.
L’esposizione di Mobility Show si articolerà in varie aree espositive, che illustreranno i diversi “sistemi” della mobilità: veicoli, carburanti, componentistica, i sistemi di trasporto collettivo (treni, tram, ma anche scale mobili e ascensori), un’area sarà riservata alle tecnologie informatiche e telematiche necessarie alla gestione e al controllo della mobilità, dei mezzi e dei moderni sistemi di pagamento; avranno uno spazio separato anche i servizi di pianificazione e gestione ma anche di formazione dei professionisti della mobilità, i Mobility Manager introdotti dal D.M. Ronchi del 27 Marzo 1998 e deputati all’ottimizzazione degli spostamenti attraverso trasporti alternativi all’auto privata e a basso impatto ambientale (car pooling, car sharing, trasporto pubblico a chiamata, navette, ecc.)
Un universo di problematiche complesse, da affrontare anche grazie all’impegno del Comitato Promotore e del Comitato Scientifico, costituiti per la messa a punto di una serie di convegni ed iniziative di approfondimento su argomenti di grande attualità, quali, fra gli altri: risparmio energetico e qualità dell’aria, i nuovi sistemi di trasporto e veicoli a basso impatto ambientale, sistemi per la gestione integrata della mobilità urbana e diritto alla mobilità.
Una sessione speciale sarà riservata alle strutture che devono contenere il traffico: utilizzo delle rotatorie in ambito urbano; gestione dell’accesso ai centri urbani attraverso il road pricing; la moderazione del traffico; la mobilità degli utenti deboli.
Mobility vuole rappresentare, anche per il futuro, un momento di confronto di altissimo livello: si darà vita ad un “Forum permanente” on-line sul sito internet della manifestazione, che riporterà i dati delle iniziative dell’edizione 2006. Gli atti pubblicati conterranno sia le relazioni e gli interventi registrati nelle giornate del convegno, sia i contributi che perverranno successivamente. Anche gli Espositori potranno partecipare al Forum comunicando le proprie esperienze, attività di ricerca e produzioni, in modo da avviare un confronto ed un aggiornamento costante, oltre a realizzare una vetrina per la comunicazione sulle novità e la promozione permanente dei propri prodotti.
Per le sue caratteristiche e per l’interesse che ha suscitato in tutti i settori, Mobility Show è patrocinata dai Ministeri dell’Ambiente e da quello delle Infrastrutture e Trasporti, dalla Regione Toscana e da Toscana Promozione, oltre che dall’ANCI e dall’Automobile Club d’Italia, dal comune e dalla Provincia di La Spezia, dalla provincia di Massa Carrara e dal comune di Carrara. Sponsor unico della manifestazione sarà la Cassa di Risparmio di Carrara.